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エミーラとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
985万円1398万円
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中古車相場 1298万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
49 中古車掲載台数 23
  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 禁煙車 AppleCarPlay&AndoroidAuto KEFサウンド レッドレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    1190万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー・フルプロテクションフィルム・ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1100万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1199.9万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション セネカブルー×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ 8速DCT グロスブラックホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1170万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 保証付/当社元デモカー/2024yモデル/4気筒AMGエンジン&8速DCT/フルブラックパック/レッドTDCマーク&ステッチ/スポーツサス&グッドイヤータイヤ/ダイヤモンドカットホイール/レッドレザー/レッドキャリパー

    本体価格
    1098万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータスデザインP/コンビニエンスP/20inAW

    本体価格
    998万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 新車保証 ワンオーナー ローワーブラックパック ロータスドライバーズパック コンビニエンスパック ロータスデザインパック Vスポーク鍛造アロイ20インチホイール KEFサウンド レッドナッパレザー Bカメラ

    本体価格
    1019万円

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関東
15
1222.4万円
関西
10
1155.2万円
東海
7
1117.9万円
北海道
0
---
九州
12
1106.2万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
2
1126.9万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
7
1922.6万円
関西
6
1832万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
5
1614.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
2
1426万円

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ロータス  エミーラ   フェラーリ  F430スパイダー
1353万円1804万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1991~3456 排気量(cc) 4307~4308
365~406 最高出力(馬力) 490
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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