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バモスホビオとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   ロータス  エミーラ
VS
9.9万円188万円
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中古車相場 928万円1580万円
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135 中古車掲載台数 59
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 禁煙 SDナビNR-MZ50 CD/DVD再生 Bluetooth 13インチアルミ キーレス 両側スライドドア フォグ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス スペアキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD エアコン パワーウインドウ エアバック ABS ETC 社外アルミ ドラレコ SDナビ地デジ 5速ミッション 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD フロントフェイス変更 リアヒーター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速MT・両側スライド・CD・キーレス・前席PW・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    70万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M本土仕入れ車両後期ナビTV 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ETC ルーフインナーラック

    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ETC ルーフインナーサイドパイプ

    本体価格
    22.4万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5MT・ETC・CD・前席パワーウィンドウ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    1443万円

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    1079万円

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    本体価格
    1200万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント×ローワードブラックパック/タンレザー 6速MT ツアーサスペンション ダイヤモンドカットホイール イエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

    本体価格
    1138万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポーツサス

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1386万円

関東
32
52.8万円
関西
23
52.8万円
東海
15
46.6万円
北海道
7
36.1万円
九州
25
55.1万円
東北
10
39.8万円
北陸・甲信越
8
75.1万円
中国
9
39万円
四国
6
41.2万円
地域別台数
関東
25
1282.8万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1141.3万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ホンダ  バモスホビオ   ロータス  エミーラ
119.1万円162.8万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
656 排気量(cc) 1991~3456
45~64 最高出力(馬力) 365~406
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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