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エミーラとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
980万円1580万円
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中古車相場 3780万円11000万円
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59 中古車掲載台数 49
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT・フルブラックP・黒/黄レザー

    本体価格
    1110万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ミシュランカップ2スポーツタイヤ スポーツサス 鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポーツサス

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6

    本体価格
    1300万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

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    8980万円

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    8500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    10920万円

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    本体価格
    5650万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 正規D車 Fリフト リヤウィング Qチュラ

    本体価格
    4165万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規ディーラー車 センターロックホイール レーシングカーボンシート フロントリフター フロント(ボンネット&バンパー&フェンダープロテクションフィルム施工済み) SVロゴステッカー

    本体価格
    6739万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD ディーラー車 ローダウン カーボンPKG インテリアカーボンPKG カラーキャリパー センタロックアルミ 専用アウペーサー パワークラフト可変マフラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    6398万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD Japan Limited Edition日本限定7台車

    本体価格
    8888.8万円

関東
27
1282.1万円
関西
10
1176.6万円
東海
7
1163.3万円
北海道
0
---
九州
9
1312.9万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
19
7442.5万円
関西
9
7405.9万円
東海
11
6389.6万円
北海道
0
---
九州
7
11000万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4580万円
四国
1
9380万円

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エミーラとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
1353万円1804万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1991~3456 排気量(cc) 6498
365~406 最高出力(馬力) 700~780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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