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3008とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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3008とエミーラの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ロータス  エミーラ
VS
19.8万円649.8万円
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中古車相場 ---
エミーラの相場表を見る
340 中古車掲載台数 17
  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 純正ナビTV LED ETC

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマルーフ ファーストクラスPKG

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション ガラスSR ナビTV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    165万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 サンルーフ 新車保証付

    本体価格
    413万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/追従クルコン/LEDライト

    本体価格
    229.7万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    359.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    225.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 360°

    本体価格
    227.4万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ サンルーフ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    253万円

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  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション デモカーアップ

    本体価格
    応談

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    1473万円

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    1466.3万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1550万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション タンナッパレザー+タンステッチ

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION 6速パドル付AT ツアーサス+グッドイヤー

    本体価格
    1568万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1402.3万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1470万円

関東
116
352万円
関西
47
330.3万円
東海
93
348万円
北海道
9
350.6万円
九州
21
284.8万円
東北
18
254.2万円
北陸・甲信越
20
313.3万円
中国
10
295.4万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
8
1505.7万円
関西
3
1484.3万円
東海
2
1561.5万円
北海道
0
---
九州
2
1436.2万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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3008とエミーラのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ロータス  エミーラ
354万円710.5万円 新車時価格 1353万円1486.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226
1598~1997 排気量(cc) 1991~3456
165~200 最高出力(馬力) 365~405
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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