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エミーラと928を比較! - みんなの比較車種

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エミーラと928の中古車情報を比較する

ロータス  エミーラ   ポルシェ  928
VS
980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 ---
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62 中古車掲載台数 5
  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1386万円

  • ロータス エミーラ ターボ 禁煙車 運転席助手席エアバック 電動シート パワステ スマートキー 盗難防止装置 クルーズコントロール ABS

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE Dark Verdant /タンレザー/20インチVスポークダイヤモンドカットホイール

    本体価格
    1300万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 試乗車/V6ファーストエディション/AT車/フルブラックパック/ツアーサスペンション/グッドイヤーイーグルF1スポーツタイヤ/ダークバーダント/タンレザーシート/鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1073.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー セネカブルー 6速MT レッドキャリパー  シルバー20インチ鍛造AW ブラックナッパレザー+コントラストステッチ ブラックナッパレザーステアリング ブラックエキゾーストフィニッシャー

    本体価格
    1090万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ニンバスグレー×ローワードブラックパック/ブラックアルカンタラ イエローキャリパー 20インチ超軽量Vスポーク鍛造シルバーホイール スポーツサスペンション×Michelin CUP2 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1058万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション スポサス/CUP2/フルブラックパック/グロスブラックホイール

    本体価格
    1040万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT フルBKP OPアルカンタラステア コンビレザーシート イエローステッチ イエローキャリパー レーダー 前後ドラレコ 鍛造20インチDCホイール スポサス カープレイ 認定車両

    本体価格
    980万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ EMIRA 2.0 First Edition デモカーアップ スポーツサス

    本体価格
    1443万円

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  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    750万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

関東
27
1280万円
関西
12
1204.3万円
東海
8
1138万円
北海道
0
---
九州
10
1325.9万円
東北
3
1270万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
750万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
498万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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エミーラと928のカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ポルシェ  928
1353万円1804万円 新車時価格 1310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1991~3456 排気量(cc) 5397
365~406 最高出力(馬力) 350
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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