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タフトとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ロールスロイス  ファントム
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1280万円6820万円
ファントムの相場表を見る
4902 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ ワンオーナー シー

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 4WD Bluetooth スマートアシストIII シートヒーター バックカメラ ガラスルーフ 純正アルミホイール LEDヘッドライト USB入力端子 エアバック

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD ターボ 純正ダイヤトーンナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター フロントフォグライト ガラスルーフ アイドリングストップ 電子パーキング オートエアコン フルセグ

    本体価格
    158.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト フルフラット メッキグリル パノラマムーンルーフ CVT

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 純正7インチナビ 全方位カメラ ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 衝突軽減 アイドリングストップ 横滑り防止 シートヒーター スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1月限定純正ナビ(TV/BT/FM/CD)バックカメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止 衝突軽減 ムーンルーフ ステリモ クルコン 電子パーキング 純正ドラレコ 電格ミラー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック メッ

    本体価格
    158.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減システム サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    118.5万円

  • ダイハツ タフト X 電動ミラー ハイビームアシスト 安全ボデ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

関東
1173
143.9万円
関西
540
145万円
東海
712
146.2万円
北海道
304
162万円
九州
815
145.1万円
東北
373
153.9万円
北陸・甲信越
357
145.9万円
中国
394
147.6万円
四国
234
139.5万円
地域別台数
関東
11
5043.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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タフトとファントムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ロールスロイス  ファントム
132万円188.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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