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ファントムと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントム   フェラーリ  296GTB
VS
1650万円7800万円
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中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
15 中古車掲載台数 83
  • ロールスロイス ファントム 6.75 ワンオーナー 屋内保管 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2022モデル PhantomVIII EWB Privacy Suite

    本体価格
    7800万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 Series II・正規ディーラー車・屋内保管・特注内装・コーチライン・サンルーフ・RRアンブレラ・レーダー探知機・ドラレコ・ETC・RRヘッドレスト刺繍

    本体価格
    2849万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2018モデル PhantomVIII

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース MANSORYカスタム 24'FORGIATOホイール シューティングスターライトヘッドライナー リアシアターコンフィグレーションwithピクニックテーブル カーボンフロントリップスポイラー/サイドステップ/リアディフューザー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ボルドー(Bordeaux)/神殿グリル/フライングレディ/パワーユニット6.75L V型12気筒エンジン(自然吸気)/453馬力FR/世界ラグジュアリーサルーン/世界王貴族要人愛用車

    本体価格
    1650万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー リア・シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    6080万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン・コーチライン(Seashell)/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2021モデルPhantomVIII

    本体価格
    4650万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3980万円

関東
7
4275.8万円
関西
7
3136.7万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
41
3766.3万円
関西
17
3340.6万円
東海
12
4066万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3156万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
---

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ファントムと296GTBのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントム   フェラーリ  296GTB
5460万円6670万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
5762×2018×1646  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
6748~6750 排気量(cc) 2992
571 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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