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NXとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
VS
128万円839.4万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 17
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ TRDエアロ 14インチディスプレイオーディオ ナビTV DVDプレーヤー パノラミックビュー デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー 3眼LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    349.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    412.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 14型ナビ 全周囲カメラ  赤革シート トヨタチームメイト シートベンチレーション 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    596.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 パノラマルーフ パノラミックビューモニター アドバンストパーク デジタルインナーミラー BSM 純正ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14インチディスプレイオーディオ フルセグTV BT FM AM USB パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー BSM 電動パワーバックドア シートヒーター ベンチシート ETC

    本体価格
    504万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 禁煙 純正10型ナビ 全

    本体価格
    374.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 赤革シート TRDエアロ TRD19incAW 三眼LED 純正10.3incナビTV 360カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーシート/ヒーター/エアコン 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト BSM

    本体価格
    354.6万円

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    本体価格
    2730万円

関東
482
427.6万円
関西
365
439万円
東海
419
430.9万円
北海道
84
360万円
九州
263
413.8万円
東北
75
376.9万円
北陸・甲信越
100
362.4万円
中国
79
419.6万円
四国
31
403.9万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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NXとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
455万円772.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2393~2487 排気量(cc) 6748~6750
185~279 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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