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SLクラスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ロールスロイス  ファントム
VS
109万円938万円
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中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
188 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左ハンドル ポーラーホワイト

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    299.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ワンオーナー 2.1万キロ 左H 黒革 D車

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL/新車並行/ 左H/V8SOHC

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS仕様 シ-トヒ-タ- クルコン BOSE ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 正規ディーラー車/R129/5.0/V8/スモークシルバー/レッドレザー/同色ハードトップ/ブラックソフトトップ/純正16インチAW/クライメートコントロール/ETC/整備記録/左ハンドル

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 本革 左ハンドル 89y最終モデル 新車平行 ヨーロッパ仕様

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII Series 2

    本体価格
    6200万円

  • ロールスロイス ファントム ファンタムV PV23 by ジェームスヤング US仕様 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 EWB スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    6700万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規ディーラー車・屋内保管・特注内装・コーチライン・サンルーフ

    本体価格
    2730万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1860万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII

    本体価格
    3400万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン・コーチライン(Seashell)/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

関東
70
796.3万円
関西
36
527.5万円
東海
42
480.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
620.7万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3932.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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SLクラスとファントムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ロールスロイス  ファントム
1190万円1783万円 新車時価格 5460万円6670万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2996~4663 排気量(cc) 6748~6750
306~455 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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