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eKカスタムとファントムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   ロールスロイス  ファントム
VS
7.8万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 1520万円8680万円
ファントムの相場表を見る
436 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKカスタム 660 G 走行距離無制限 一年保証 車検R8/10

    本体価格
    48.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD プッシュスタート Rカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ ワンセグ AW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ブレ-キサポ-ト 全周囲カメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC・2.7万km

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビ/リヤカメラ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD BluetoothナビシートヒータETCバックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 車検8年10月/ナビ/フルセグテレビ/Rカメラ

    本体価格
    34.9万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 限定モデル メトロポリタンコレクション

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    3150万円

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    1520万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

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    応談

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    7750万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース スターライトヘッドライナーホワイトレザー

    本体価格
    応談

関東
99
54.2万円
関西
44
52.9万円
東海
47
47.4万円
北海道
34
63.4万円
九州
74
47.3万円
東北
49
59.3万円
北陸・甲信越
36
54.8万円
中国
45
49.5万円
四国
8
54.2万円
地域別台数
関東
16
5152.3万円
関西
6
6286.7万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
6210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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eKカスタムとファントムのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ロールスロイス  ファントム
126.9万円181.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
659 排気量(cc) 6748~6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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