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ライフとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  eKカスタム
VS
1000円78万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 347
  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年オートマバックカメラ4WD

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 純正アルミホイール キーレス エアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス/4WD/パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C エアコン ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F 車検9年3月 キーレス CD AW

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 バックカメラ ETC CDプレーヤー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G /CD/AM・FM/ETC/Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD ドラレコ前後 エンスタ ナビカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C メモリーナビ ABS

    本体価格
    29.9万円

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  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD エンジンスターター

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    47万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD フルセグナビ Bカメラ

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    23.8万円

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    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ Mナビ TV 全方位カメラ(ミラー) ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 県外仕入 ディプレイオーディオ ETC

    本体価格
    72.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 展示拠点 中島

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T スマートキー バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 全方位カメラ 9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    65.8万円

関東
252
23.4万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
69
28万円
九州
200
25.4万円
東北
102
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
71
47.3万円
関西
37
48万円
東海
40
50.7万円
北海道
27
63.4万円
九州
64
43万円
東北
45
59.1万円
北陸・甲信越
22
43.8万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円

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ライフとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  eKカスタム
94.5万円168万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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