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ラングラーとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 2
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 V6ペンタスターエンジン ステアリングヒーター シートヒーター アップルカープレイアンドロイドオート対応

    本体価格
    433.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 正規ディーラー車 純正ナビTV バックカメラ AppleCarPlay AndoroidAuto ブラックレザーシート シートヒーター アイドリングストップ 背面タイヤカバー

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 後期現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    694.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 自社買取車 純正ナビ ワンセグTV リアカメラ レザーシート ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/レザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/AppleCarPlay/純正ナビ/ETC2.0/シート&ステアリングヒーター/ACC/バックカメラ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 2.0ターボ 8速AT セレクトラック4x4 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC ヒーター付レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン ワンオーナー禁煙

    本体価格
    508.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ社外AW.ETC.

    本体価格
    111.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 12.3インチ純正ナビ LEDヘッドライト ファブリックシート バックカメラ Bluetooth接続 AppleCarplay対応 ETC車載器

    本体価格
    598万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

関東
396
460.2万円
関西
149
458.9万円
東海
201
414万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
376万円
東北
33
412.9万円
北陸・甲信越
58
427.6万円
中国
38
451.5万円
四国
26
509.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとシルバークラウドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  シルバークラウド
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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