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デリカD:5とシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
20万円939万円
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中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
2575 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 M 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ 電動ステップ

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベバスFFトヒーター ダンロップグラントレックR/T ナイトロパワーM28  バレットセミグロスブラック オリジナル片側ベットキッド ETC ナビ ブルートゥース接続 全方位カメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    489.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動パワースライドドア/前後タイプドライブレコーダー/クルーズコントロール/コーナーセンサー付/KENWOODメモリーナビ/フルセグ地デジ/ETC車載器/バックカメラ/パドルシフト/Wエアコン/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル スマートキー LEDライト バンパーガード 外16AW ブロックタイヤ ルーフキャリアー 11型ナビ フルセグTV Bモニター 両側パワスラ Pバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ 社外AW 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV後席モニタ-Bカメラ両側Pスラスマキ- DVD再生機能 Bluetooth フリップダウンモニタ- バックカメラ シ-トヒ-タ- クル-ズコントロ-ル 18インチAW HID ETC 前後ドラレコ クリーンディゼルターボ 4WD 車検10年3月

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 外装リノベ・社外アルミ・片側パワスラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/後席モニター 社外 9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 左右パワースライドドア D席パワーシート ナビ フルセグ 左サイドステップ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 革巻ステアリング 純正マット 純正バイザー

    本体価格
    409.7万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

関東
811
288.4万円
関西
350
338.4万円
東海
333
324.4万円
北海道
292
303.8万円
九州
265
291.6万円
東北
231
327.2万円
北陸・甲信越
163
332.3万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバークラウド
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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