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CX-3とシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
53.8万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 12セグMナビ全方位カメL

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth CD DVDフルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドラレコ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・Bモニター付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証距離無制限 走行距離78521キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・マツダレーダークルーズコントロール[全車速追従機能付]・アダプティブLEDヘッドライト・ドライバーアテンションアラート・タコメーター

    本体価格
    197万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ワンオーナー 7インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティパッケージ  CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)   ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    146.7万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
290
155.5万円
関西
122
153.7万円
東海
182
150万円
北海道
48
138.5万円
九州
166
172.4万円
東北
77
153.6万円
北陸・甲信越
90
157万円
中国
85
162.8万円
四国
38
158.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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CX-3とシルバーレイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  シルバーレイス
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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