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MAZDA3ファストバックとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとシルバーレイスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
109.8万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
849 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 1オーナー 純正ナビ TV/DVD/BT サンルーフ

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション KNIGHT SPORTSフルエアロ(フロント/リアスポイラー/サイドスカート/リアエンドフィニッシャー)/フロント6POTブレーキキャリパー/2ピースブレーキローター/マフラー/車高調/エアインテーク SSR GTX03 18inAW

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 2000cc 走行4.9万km 修復歴無 カーセンサー認定 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ エアバック ABS 360°ビューカメラ マツダコネクト フルセグTV パワーシート ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 禁煙車 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    218.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ローダウン 純正18インチアルミホイール 純正ナビ シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト プッシュスタート&スマートキー コーナーセンサー 衝突軽減装置 盗難防止装置 誤発進防止装置

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD フルセグ・全カメラ

    本体価格
    284万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 2カメラドライブレコーダー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車両状態評価書付

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ デモアップカー

    本体価格
    279.8万円

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  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
215
210.1万円
関西
109
209.6万円
東海
167
206.6万円
北海道
27
224.1万円
九州
96
209.3万円
東北
53
215.1万円
北陸・甲信越
83
204.4万円
中国
73
202.9万円
四国
26
204.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  MAZDA3ファストバック   ロールスロイス  シルバーレイス
201.2万円399.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
111~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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