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ムーヴキャンバスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
19.8万円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
6500 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII スマートアシスト2 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートキー パワースライドドア 電動パ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    122.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD 9インチスマホ連携ディスプレーオーディオ クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII SDナビ 両側電動スライドドア 衝突軽減システム バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII 4WD 4WD ワンオーナー車 両側スライドドア 社外ワンセグナビ ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ バッ

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1510
137万円
関西
757
132.6万円
東海
1111
137.3万円
北海道
264
143.6万円
九州
975
132.1万円
東北
527
140.7万円
北陸・甲信越
450
132.5万円
中国
606
138.9万円
四国
300
138.6万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ムーヴキャンバスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
146.3万円200.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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