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エルフとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルフとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 3
  • いすゞ エルフ 2.4t積・プレス式パッカー・5.3立米 ・6MT 2.4t積 極東製プレス式パッカー GB53-27-S 5.3立米 6MT GBシリーズ 汚水タンク 坂道発進補助装置 ETC バックモニター アイドルアップ ドアバイザー キーレス

    本体価格
    616万円

  • いすゞ エルフ 2トン マニュアル ダンプ251035 ETC 三方開 ディーゼル ターボ  パワステ コボレーン付き

    本体価格
    190万円

  • いすゞ エルフ 2トン ワイドロング 5段ラジコン 荷台内寸 長さ350センチ 幅200センチ

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ パッカー車 4.6立米 プレス式 スペアキー キーレス 最大積載量2650kg ルーフキャリア フロントフォグランプ 後輪ダブル 電動格納ミラー アイドリングストップ メッキパーツ エアコン FM/AMラジオ 長さ533cm 幅188cm 高さ241cm 4JJ1 特種. 塵芥車 SKG-NMR85N

    本体価格
    405万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ リアヒーター500Kg MTF5ETCフォッグランプ新品鉄板付き電格ミラーアイドリングストップ

    本体価格
    147.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t FFL 標準 平ボデー 三方開 床鉄板張り リアアオリチェーン2個  トラクションコントロール

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ NKR81N 高所作業車 高所作業車 タダノ製AT146 小型クレーン 5速MT 排ガス適合

    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ エルフ キャリアカー 3.5t積載車 2台積み タイヤ固縛加工済み 古河ユニック製 ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
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    4640万円

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    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
607
309万円
関西
300
282.9万円
東海
178
348.1万円
北海道
158
294.2万円
九州
262
251.2万円
東北
115
257.3万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
74
281万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルフとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
--- 新車時価格 5218.5万円5927万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2000~5200 排気量(cc) 6749
--- 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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