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ファントムドロップヘッドクーペとLFAを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   レクサス  LFA
VS
4700万円5080万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 3
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5080万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    4700万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 WALDブラックバイソン/フォージアートAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   レクサス  LFA
5218.5万円5927万円 新車時価格 3750万円
オープン ボディタイプ クーペ
5609×1987×1581  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
6749 排気量(cc) 4805
453~460 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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