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CLAシューティングブレークとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
89万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
353 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ACC/電動シート/ナビ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 純正ナビ パノラミックルーフ 後期型

    本体価格
    179.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD サンルーフ・ハーフレザー・純正ナビ

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ 純正ナビ/地デジ 自社買取車

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250シュポルト4マチックSブレーク 4WD RセーフティP 純正18インチAW Pシート

    本体価格
    183.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期モデル レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマSR 半革 アド/ナビ/レーダーPKG

    本体価格
    332.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP レーダーセーフティーP

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
136
297.1万円
関西
73
282.2万円
東海
46
277.3万円
北海道
17
250.6万円
九州
29
255.7万円
東北
17
217.3万円
北陸・甲信越
21
328万円
中国
10
365.3万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
457万円666万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1331~1991 排気量(cc) 6749
136~224 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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