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デリカD:5とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
19.8万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 4000万円5080万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型Big-Xナビ 電動ステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年間保証付き/両側パワスラ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラパワーバックドアバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ グランドモーター製 Dキャンパー

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ワンオーナー 両側パワスラ ルーフテント

    本体価格
    205.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 車検2年実施 両側Pスラ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライド 純正18AW クルコン

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD・クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    126.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正大型ナビ 後席モニタ 全方位 タイヤAW

    本体価格
    548.8万円

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    本体価格
    4000万円

関東
615
237.5万円
関西
379
310.2万円
東海
269
279.3万円
北海道
239
245.8万円
九州
189
206.5万円
東北
187
280.7万円
北陸・甲信越
123
280.8万円
中国
62
277万円
四国
40
237.5万円
地域別台数
関東
1
5080万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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デリカD:5とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
221.3万円465.6万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1998~2359 排気量(cc) 6749
145~170 最高出力(馬力) 453~460
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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