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デイズとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
4.8万円999万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
7079 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 J TVナビ 2WD CD DVD

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディーラー保証付き

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /禁煙車/衝突軽減/アラウンドビュー/

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオ-ナ-車 エマブレ ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX デカナビ/全方位カメラ/ドラレコ/USB

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 関東仕入・ワンオーナー・アラビュー・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    196万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減ブレーキ・障害物センサ-・ISTOP

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

関東
1637
83.1万円
関西
855
91.1万円
東海
921
87万円
北海道
325
104.5万円
九州
1302
89.9万円
東北
741
96.1万円
北陸・甲信越
585
88.7万円
中国
478
89.7万円
四国
235
85.5万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

デイズの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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デイズとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
659 排気量(cc) 6749
52~64 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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