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プロボックスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
30万円179万円
プロボックスの相場表を見る
中古車相場 4000万円5080万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プロボックス 1.5 F シート張替 リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD MTタイヤ スタッドレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 新品ホイール リフトアップ 新品キャリア

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 5速MT タイミングチェーン 社外16アルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 車高調

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ ブリッツ車高調 新品RAYS57DR SPEC-D

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD ナビ/15インチMTタイヤ/電格ミラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス ☆高年式29年!フロントパワーウインドウ!グ 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 4WD リフトUP 3インチMTタイヤ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    5080万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

関東
7
125.2万円
関西
6
103.7万円
東海
2
136.5万円
北海道
4
68.8万円
九州
5
88.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
1
98万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
5080万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
125.3万円172.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
105~109 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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