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ゴルフとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
944 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サンルーフ 純正ナビ ラグジュアリーP

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    234.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アンビエントライト

    本体価格
    359.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビ フルTV Bカメラ ETC2.0 BT DISC

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ プラチナムエディション

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 社外ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    29.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2016MY 1オナ ディスカバープロ ACC DCC

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
365
246.5万円
関西
135
205.3万円
東海
126
231.2万円
北海道
44
173万円
九州
97
230.5万円
東北
42
165万円
北陸・甲信越
59
191.6万円
中国
65
204.4万円
四国
11
191.2万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ゴルフとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999~1984 排気量(cc) 6749
110~333 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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