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ムーヴとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ロールスロイス  ゴースト
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
5473 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII バックカメラ LEDヘッドライト アイド

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA 衝突軽減ブレーキ Pスタート  Iストップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム RS ハイパーリミテッドSAI LEDオートハイビーム・フォグランプ 運

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 社外ナビ・ワンセグ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 禁煙車/メモリナビ/スマアシIII/Bカメラ

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    119.8万円

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    4360万円

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    応談

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    1495万円

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    1350万円

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    3860万円

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    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 エアサス交換歴有 コーンズ車検済み

    本体価格
    1119万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナ/内装ArcticWhite/NavyBlue/

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2トーンラッピング リアエンターテイメント

    本体価格
    応談

関東
1071
50.3万円
関西
680
54万円
東海
637
57.5万円
北海道
355
64.7万円
九州
982
54.5万円
東北
586
65.1万円
北陸・甲信越
449
59.1万円
中国
470
61.5万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
22
2933.5万円
関西
20
2937.1万円
東海
10
2068.2万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ロールスロイス  ゴースト
111.2万円180.4万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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