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ラングラーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ロールスロイス  ゴースト
VS
55万円1998万円
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中古車相場 1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 55
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD ワンオーナー 認定中古車 ハイフレアフェンダー インチアップ BFグットリッチ オールテレーン 285/70/R17 ジェップセンリアバンパー ヒッチメンバー スチールサイドステップ 禁煙車

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    194.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 2ドア/認定中古車/ETC2.0/ドラレコ/カープレイ

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD サンライダー FLIP TOP for ハードトップ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 認定中古車 純正ナビ サイドステップ アップルカープレイ androidauto 禁煙車 レザーシート シートヒーター 地デジ ETC2.0 バックカメラ フロントカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    580.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革シート アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト 純正ナビ アップルカープレイ バックカメラ シートヒーター ALPINEオーディオシステム スマートキー Bluetooth

    本体価格
    470万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD リフトアップ USバンパー 電動Sステップ ハイラインフェンダー SUXONマフラー35インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    437万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 2.0 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/顧客下取り/ステアリングヒーター/革シート/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/ETC/carplay/LEDライト

    本体価格
    559万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 クルーズコントロール ダウンヒルアシスト フォグライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール  ETC

    本体価格
    231.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    582.7万円

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関東
491
478.7万円
関西
208
437.5万円
東海
267
423.3万円
北海道
82
395.4万円
九州
96
406.7万円
東北
43
470.5万円
北陸・甲信越
62
457万円
中国
65
472.5万円
四国
25
548.9万円
地域別台数
関東
27
2384.2万円
関西
12
2346.4万円
東海
11
2207.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ラングラーとゴーストのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  ゴースト
459万円1030万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1995~3604 排気量(cc) 6750
272~284 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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