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SCとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   ロールスロイス  ゴースト
VS
55万円241.8万円
SCの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
84 中古車掲載台数 55
  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 法人ワンオーナ Weds19インチMAVERICKアルミ RS-R車高調 黒革シート メモリ付パワーシート シートヒーター 純正ナビ CDツェンジャー バックカメラ マークレビンソン タイベル交換済 リヤスポイラー

    本体価格
    93万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス SC 430 黒革シート VERTEC20インチ 社外車高調

    本体価格
    113万円

  • レクサス SC 430 社外19AW 車高調 エアロパーツ 買取直売車両

    本体価格
    140万円

  • レクサス SC 430 ブラック全塗装済み 電動オープン アイボリー革シート マークレビンソンサウンド ボルドワールド4輪独立エアサス ハーフエアロ アンダースポイラー 調整式アーム ウェッズマーベリック20インチホイール

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 電動オープン動作確認済み タイミングベルト交換済 レッド本革シート パワーシート シートヒーター 車高調付 キーレス 純正アルミ 純正ナビ ETC HIDライト 車検R9年3月 ルームクリーニング済

    本体価格
    88万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 記録簿R6 R4 R2 H30 H28 H26年有り キーレス2個

    本体価格
    77.9万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド/セミアニリン赤本革電動メモリーシート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/クルーズコントロール/ETC/純正ナビ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    168.8万円

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    応談

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    本体価格
    1898万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 レッドレザーシート・シートヒータ・ベンチレーション・サンルーフ・21inAW・地デジ/CD/DVD・リヤエンターテイメント・ドライブレコーダ・パワーバックドア

    本体価格
    1880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    4838万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース EWB MANSORYホイール

    本体価格
    1330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

関東
24
144.8万円
関西
10
152.8万円
東海
24
145.5万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
2418.3万円
関西
11
2610.7万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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SCとゴーストのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   ロールスロイス  ゴースト
680万円750万円 新車時価格 3590万円4200万円
オープン ボディタイプ セダン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
4292 排気量(cc) 6750
280 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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