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208とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ロールスロイス  ゴースト
VS
18.6万円349万円
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中古車相場 1098万円4230万円
ゴーストの相場表を見る
270 中古車掲載台数 55
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    本体価格
    241.7万円

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    本体価格
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    248万円

  • プジョー 208 アリュール デモカー Carplay 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 GTi 社外HDDナビ Rクリアランスソナー DRL

    本体価格
    119万円

  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 GT 弊社社用車使用車 新車+認定中古車保証

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 プレミアム 消耗部品交換 管理車輌 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

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関東
87
162.3万円
関西
33
146.8万円
東海
63
180.5万円
北海道
10
203.2万円
九州
21
137.4万円
東北
23
189.4万円
北陸・甲信越
17
136.3万円
中国
12
177.2万円
四国
4
91.1万円
地域別台数
関東
27
2924.5万円
関西
16
2454万円
東海
9
2441.6万円
北海道
0
---
九州
3
3774万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

208の中古車を探す

ゴーストの中古車を探す

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208とゴーストのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ロールスロイス  ゴースト
239.9万円372万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1199 排気量(cc) 6750
100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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