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ゴーストとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   スバル  アルシオーネ
VS
1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 185万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
56 中古車掲載台数 5
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    2200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター/リアエンタ/4人乗り

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2068万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) SWB

    本体価格
    4380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1318.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーチライン 白革 21AW リアエンター

    本体価格
    1234万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4300万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スタ‐ヘッドライナ‐ リアシアタ‐ OP1500

    本体価格
    3880万円

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ スターライトヘッドライナー リアモニター

    本体価格
    2598万円

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    本体価格
    370万円

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  • スバル アルシオーネ 1.8 VR 4WD ノーマル車両

    本体価格
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  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ ドナー車1台付

    本体価格
    185万円

関東
22
2933.5万円
関西
20
2937.1万円
東海
10
2068.2万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
188.8万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ゴーストとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   スバル  アルシオーネ
3590万円4200万円 新車時価格 190万円292.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
6750 排気量(cc) 1781~2672
571 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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