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カローラフィールダーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   ロールスロイス  ゴースト
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
775 中古車掲載台数 55
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 登録済み未使用車 スペアタイヤ UVカット機能付きプライバシーガラス

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 車検整備付き ナビ テレビ バックカメラ ETC オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G +Red フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/トヨタセーフティセンスC/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/パーキングセンサー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム テレビ Bluetooth 社外15インチAW ステアリングリモコン オートライト オートエアコン ライトレベライザー

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ AUTOエアコン ETC トヨタセーフティセンス AUTOハイビーム

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 6エアバッグ スマートキー プッシュスタート イモビライザー CD ステアリングスイッチ BLUETOOTH接続 純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

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    1760万円

関東
194
113.3万円
関西
118
109.3万円
東海
155
114.9万円
北海道
38
91.1万円
九州
97
107.1万円
東北
56
104.4万円
北陸・甲信越
54
107.3万円
中国
36
119.7万円
四国
27
114.9万円
地域別台数
関東
27
2381.1万円
関西
11
2614.4万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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カローラフィールダーとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ロールスロイス  ゴースト
153.2万円253.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1494~1797 排気量(cc) 6750
74~140 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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