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エスクァイアとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ロールスロイス  ゴースト
VS
56.6万円398万円
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中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 55
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 1年間保証付 セーフティセンス クルーズコントロール 純正9インチメモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側パワースライド レザーシート LEDライト コンビハンドル

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター ステアヒーター クルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ BIGX9型ナビ 12.8型フリップダウン 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ETC 禁煙車 ドラレコ 前席シートヒーター LEDヘッド クルコン オートハイビーム フルセグ ドアバイザー 横滑防止

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi サイドリフトアップシート装着車 メモリナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/片側パワースライドドア/リモコンキー/ETC/サイドリフトアプシート/取説/ナビ説/スペアキー/記録(H.27.28.29.30.R.1.3.4.5.6)

    本体価格
    111万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー TSS 10チナビ フルセグ DVD ブルートゥース Bカメラ オートリトラ ビルトインETC スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター モデエアロ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 福祉車両 社外ナビ フルセグTV Bカメ 両側電動扉 衝突軽減 クリアランスソナー リアサンシェード 純正AW 純正フロアマット LEDヘッド オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビバックモニターETC両側パワスラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 社外メモリーナビ TV 左側パワースライド オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    3200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

    本体価格
    1500万円

関東
351
207万円
関西
223
209.2万円
東海
235
202.3万円
北海道
51
195.3万円
九州
238
208.5万円
東北
97
207.8万円
北陸・甲信越
62
205万円
中国
79
220.3万円
四国
42
213.6万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2578.9万円
東海
11
2364万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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エスクァイアとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ロールスロイス  ゴースト
259.2万円346.1万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1797~1986 排気量(cc) 6750
99~152 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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