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サンバートラックとレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ロールスロイス  レイス
VS
9.8万円425.4万円
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中古車相場 1850万円4980万円
レイスの相場表を見る
689 中古車掲載台数 25
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ローダウン・インタークーラーターボ

    本体価格
    137.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン AMラジオ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 赤帽パネルバン ハイルーフ キーレス 集中ロック

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン パワステ ドラレコ 幌付き

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ETCドラレコ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 4WD エアコン・パワステ・エアバッグ・検6年4月

    本体価格
    36.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4350万円

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    本体価格
    1850万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY ver

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

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    2130万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    2268万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    2580万円

関東
168
59.4万円
関西
76
58.2万円
東海
62
50.9万円
北海道
25
70.3万円
九州
117
50.7万円
東北
53
59.3万円
北陸・甲信越
77
55.5万円
中国
56
62.2万円
四国
55
68.9万円
地域別台数
関東
15
2820.4万円
関西
7
3033.9万円
東海
3
3214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとレイスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ロールスロイス  レイス
65.3万円147.4万円 新車時価格 3195万円4190万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
46~53 最高出力(馬力) 632
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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