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サンバートラックとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  フリードスパイク
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
738 中古車掲載台数 244
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアコン AT車

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ  車検令和8年2月 5速

    本体価格
    81.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 移動販売車仕様 外部電源ケーブル付き サイド扉 8NO登録

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    57万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD A/C AUTOMATIC

    本体価格
    29万円

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    39.8万円

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    102.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証/ナビBカメラ/左パワスラ/ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション オートスライドドア Tチェーン Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

関東
185
64.1万円
関西
68
54.1万円
東海
56
63.2万円
北海道
25
63.8万円
九州
114
52.7万円
東北
69
58.5万円
北陸・甲信越
81
58.2万円
中国
72
63.5万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
96
62.1万円
関西
29
58万円
東海
23
65.9万円
北海道
24
79.2万円
九州
21
60.4万円
東北
22
70.5万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
8
79.1万円
四国
3
76.8万円

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サンバートラックとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  フリードスパイク
65.3万円147.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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