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CT6とドーンを比較! - みんなの比較車種

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CT6とドーンの中古車情報を比較する

キャデラック  CT6   ロールスロイス  ドーン
VS
345.7万円698万円
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中古車相場 3070万円5250万円
ドーンの相場表を見る
17 中古車掲載台数 11
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    398万円

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    598万円

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    698万円

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    4230万円

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    応談

関東
8
487.4万円
関西
2
623万円
東海
3
602.7万円
北海道
0
---
九州
1
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
518万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
4536.7万円
関西
2
3070万円
東海
3
4100万円
北海道
1
3780万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CT6とドーンのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   ロールスロイス  ドーン
998万円1045万円 新車時価格 3740万円4460万円
セダン ボディタイプ オープン
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
3649 排気量(cc) 6591
340 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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