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GLBとドーンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとドーンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ロールスロイス  ドーン
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 3660万円5130万円
ドーンの相場表を見る
671 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノスラ AMGラインP 360°カメラ ETC 4WD 純正20AW メモリ付Pシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー クルーズコントロール LEDライト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/ブラインドスポット/全周囲カメラ/ETC/アンビエントライト/フルセグ/パワーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ハーフレザー/パドルシフト/電動リアゲート/バーチャルコックピット/3列シート

    本体価格
    413.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ナビゲーションパッケージ/純正ナビ/アドバンスドパッケージ/レーダーセーフティパッケージ/全周囲カメラ/禁煙

    本体価格
    467万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 

    本体価格
    433.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD メモリ付きパワーシート レーダーセーフティPKG 360度カメラシステム TV ETC 電動テールゲート フットトランクオープナー 弊社ユーザー様お下取り車 ワイヤレスチャージング 認定中古車保証2年付き

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    370.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・ナビゲーションパッケージ・全方位カメラ・純正ドライブレコーダー/・ETC2.0・レーダーセーフティパッケージ・前席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    436.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ・レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3680万円

関東
287
521万円
関西
115
494.8万円
東海
112
477.4万円
北海道
16
503.4万円
九州
56
473.8万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
41
525.2万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
4
4122.5万円
関西
4
3680万円
東海
4
3945万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとドーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ロールスロイス  ドーン
512万円815万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1331~1991 排気量(cc) 6591
136~224 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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