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ブラックバッジレイスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   フェラーリ  296GTB
VS
3420万円~3950万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
中古車相場 2750万円~5180万円
296GTBの相場表を見る
11台 中古車掲載台数 86台
  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ スターライト・ヘッドライナー シングルコーチライン

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチレイス 左ハンドル コバルトブルーインテリア

    本体価格
    2750万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 OP887 正規D車 シューティングスターヘッドライナー ダークエクステリアパッケージ イルミネーショントレッドプレート ビスポークインテリア RRビスポークオーディオ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 

    本体価格
    3420万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 スターライトヘッドライナー ホワイト/ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション 21インチAW フルセグTV ACC レーンキープ ナイトビジョン HUD フロントカメラ

    本体価格
    2798万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチ MVフォージド22インチAW ローダウン ビスポークオーディオ スターライトヘッドライナー コンフォートエントリーシステム ドライバーズアシスタンス ベンチレーション

    本体価格
    2990万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 正規D車 左H スターライトヘッドライナー 

    本体価格
    2820万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジレイス 10月SpecialOffer 2019モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3550万円

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    本体価格
    3180万円

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    3970万円

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    3580万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3520万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール チタンホイールボルト サラウンドビュー サスペンションリフター

    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3190万円

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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    4480万円

関東
5台
3216万円
関西
4台
3227万円
東海
2台
2750万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
44台
3677.6万円
関西
16台
3302.7万円
東海
12台
3996.4万円
北海道
5台
3943.6万円
九州
2台
3190万円
東北
2台
3106万円
北陸・甲信越
3台
3336.7万円
中国
2台
3503.2万円
四国
0台
---

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ブラックバッジレイスと296GTBのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジレイス   フェラーリ  296GTB
4306万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
6592 排気量(cc) 2992
632 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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