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イプシロンとブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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イプシロンとブラックバッジドーンの中古車情報を比較する

クライスラー  イプシロン   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
20.6万円88万円
イプシロンの相場表を見る
中古車相場 5450万円
ブラックバッジドーンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 1
  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    43万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ターボ ETC

    本体価格
    38万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    49.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 5AT ツインエア― 5ドア

    本体価格
    88万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 修復歴無 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 900ccターボ

    本体価格
    34.6万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    33.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 革内装 ETC 純正16AW オートC キーレス

    本体価格
    25万円

  • クライスラー イプシロン パープル 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ブラックバッジドーン 6.6 

    本体価格
    5450万円

関東
6
46.9万円
関西
4
59.9万円
東海
3
47.6万円
北海道
0
---
九州
2
46.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20.6万円
中国
1
69.8万円
四国
2
28.9万円
地域別台数
関東
1
5450万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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イプシロンとブラックバッジドーンのカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
235万円267.8万円 新車時価格 4570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
875 排気量(cc) 6592
85 最高出力(馬力) 601
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではイプシロンの中古車は19台、ブラックバッジドーンの中古車は1台掲載しています。
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