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S5スポーツバックとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   ロールスロイス  スペクター
VS
117.7万円838万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4580万円6580万円
スペクターの相場表を見る
52 中古車掲載台数 18
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 当店管理ユーザー下取り車

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD BANG&OLUFSENサウンド/黒革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラック Audi rings & ブラックスタイリングPKG/全方位カメラ/カーボンインテリアトリム/純正ナビ・TV

    本体価格
    678万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 1オ-ナ- Audiレ-ザ-ライトPKG Bang&Olufsen 3Dサウンド 19インチAW レッドカラ-ドキャリパ- カ-ボントリム リアシ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- 3ゾ-ンAC バ-チャルコックピット CarPlay ワイヤレスC 毎年度D記録簿

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ファインナッパレザー シートマッサージ レーザーライトPKG TVチューナー レッドキャリパー ワイヤレスチャージ パークアシスト ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    838万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ サラウンドビュー 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    568.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ・Audiレーザーライトパッケージ・ブラックグロススタイリングパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・ファインナッパレザー・サラウンドビューカメラ/パークアシスト

    本体価格
    578万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期/Audiレーザーライト/TV/純正20インチAW/赤キャリ/コンフォートPKG/サラウンドビューカメラ/ステアリングヒーター/ダイナミックステアリング/リヤスポーツディファレンシャル

    本体価格
    569.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 正規D車 1オーナー 後期モデル ハイグロスパッケージ マトリクスLEDヘッド 純正19inAW メモリ付Sスポーツシート/ヒーター バーチャルコックピットプラス MMIナビ マルチカラーアンビエント

    本体価格
    528万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD D記録簿R1.2.4.6 Sスポーツシート カーボンインテリア MMIナビ シートヒーター パワーシート ACC レーンアシスト 電動リアゲート 19AW パドルシフト ドラレコ ETC CD DVD

    本体価格
    238万円

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    4800万円

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    本体価格
    4780万円

関東
24
392.7万円
関西
8
524.6万円
東海
11
354.5万円
北海道
1
578万円
九州
3
547.3万円
東北
2
651.7万円
北陸・甲信越
2
391.8万円
中国
1
249万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
5025万円
関西
4
4705万円
東海
3
5620万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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S5スポーツバックとスペクターのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   ロールスロイス  スペクター
891万円1008万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
2994 排気量(cc) ---
354 最高出力(馬力) 584
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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