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ポルトフィーノMとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノM   ロールスロイス  スペクター
VS
3200万円3880万円
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中古車相場 4900万円6920万円
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18 中古車掲載台数 11
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    3250万円

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    3590万円

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    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル LEDステアリング OP814

    本体価格
    3420万円

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    本体価格
    応談

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    3680万円

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    3620万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア  内装Rosso

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ロッソコルサ クレマ

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    3616.5万円

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関東
6
3478万円
関西
2
3765万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3530.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
5812万円
関西
3
5850万円
東海
2
6150万円
北海道
0
---
九州
1
6800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMとスペクターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   ロールスロイス  スペクター
2737万円 新車時価格 4800万円
オープン ボディタイプ クーペ
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) 584
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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