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スペクターとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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スペクターとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

ロールスロイス  スペクター   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
4480万円6580万円
スペクターの相場表を見る
中古車相場 130.6万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
18 中古車掲載台数 17
  • ロールスロイス スペクター 認定中古車 ロールスロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    5750万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車 左ハンドル スターライトドアーズ ビスポークインテリア 23インチ7スポークPPW ショルダーコーチライン 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    5700万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード MANSORY ver

    本体価格
    6580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード イルミネーションファイシア シューティングスターヘットライナー シートパイピング ヘットレスト刺繍 カナデルドア ビスポークオーディオ インパネステッチ

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4680万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正8.8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター ソナーセンサー LEDヘッドライト 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    143万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー・BOSE・全方位・ナビ・12セグ・カラーHUD・マルチメーター・ヒートステア・ハーフレザー・前シートヒーター・運2chメモリーPシート・BSM・Dモニタリング・Rクルーズ・前後ソナー・Aワイパー

    本体価格
    165万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    179.9万円

関東
6
4945万円
関西
3
5276万円
東海
4
5677.5万円
北海道
0
---
九州
4
4780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
188万円
関西
4
220.2万円
東海
3
180.3万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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スペクターとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  スペクター   マツダ  MX-30 EVモデル
4800万円 新車時価格 451万円521.2万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
5475×2017×1573 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
--- 排気量(cc) ---
584 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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