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1シリーズとミニを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ローバー  ミニ
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 302
  • BMW 1シリーズ 116i ドラレコ ETC 純正AW CDオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビPKG 電動シート 18AW 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT Mパフォーマンス前後エアロ※Fグリル禁煙車

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 白革・新品ディスプレイオディオ・Mホイル

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ドライビングアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    301万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT センサテックコンビ 電動シート Pアシスト

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 正規認定中古車1オナ17インチAWハイライン

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD・オートマチックテールゲート

    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    34.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/ワイヤレス充電/ACC/18インチ

    本体価格
    229.4万円

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    268万円

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  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド コブラレザーシートエンケイ10インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ 1000 AT

    本体価格
    80万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド (グリーンルーフホワイト)

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ クーパー 10インチアルミホイール モトリタステア

    本体価格
    192万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    応談

関東
385
222.3万円
関西
222
215.2万円
東海
167
241.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
90
213.5万円
東北
32
217万円
北陸・甲信越
47
229.9万円
中国
47
219.4万円
四国
29
235.6万円
地域別台数
関東
120
199.3万円
関西
55
240.4万円
東海
32
211.6万円
北海道
20
107.5万円
九州
23
177.3万円
東北
5
251.2万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

1シリーズの中古車を探す

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1シリーズとミニのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ローバー  ミニ
478万円714万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1271
149~300 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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