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ミニと300を比較! - みんなの比較車種

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ミニと300の中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   クライスラー  300
VS
55万円400万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
298 中古車掲載台数 71
  • ローバー ミニ キャンバストップ キャンパストップ・コブラシート

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 2ドアクーペ4MT ブラウンペイント 左ハン

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ メイフェア SV

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 特別仕様車 アーモンドグリーン MT車

    本体価格
    333.5万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i モンテカルロ 記念限定車 

    本体価格
    297万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    252万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT/キャブ/全塗装済/12AW/ツートン/ETC/

    本体価格
    144万円

  • ローバー ミニ メイフェア MK-I仕様/10インチ/ウッドパネル

    本体価格
    159万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 正規D車 最終600台限定 右H&4AT D記録簿

    本体価格
    280万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド スポーツパック40th

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    110万円

  • クライスラー 300 S 黒革 Beatsサウンド ACC 純正メモリナビ

    本体価格
    249.7万円

  • クライスラー 300 AWD 車高調 ベージュレザー シートヒーター&クーラー

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ナビフルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ ETC付・車高調・ドラレコ有・純正AUDIO

    本体価格
    175万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    189.8万円

  • クライスラー 300 ベースグレード 2010y後期最終モデル 走行証明書付

    本体価格
    113万円

関東
119
199.2万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
29
161.8万円
関西
8
143.7万円
東海
19
170.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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300の中古車を探す

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ミニと300のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   クライスラー  300
139万円359万円 新車時価格 398万円756万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
999~1271 排気量(cc) 3604~6416
42~95 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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