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ミニとDS7を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   DSオートモビル  DS7
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 444.3万円678万円
DS7の相場表を見る
297 中古車掲載台数 7
  • ローバー ミニ クーパー タータン

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    159万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT車両整備済み

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    180万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 全塗装・MTオーバーホール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 800台限定 4速MT 専用ボディカラー 本革シート アルミインパネ レザーダッシュボード レザードアポケット 純正CDデッキ 12インチAW 2灯フォグライト 正規記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    499万円

  • ローバー ミニ 1300改 オースチン MK-1スタイル スライドガラス

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー 1300cc SUキャブ 4速マニュアル センターメーター モトリタステアリング 12インチアルミホイール フェンダーミラー ディーラー車 ハイローキット タイヤ4本新品交換  修復歴無

    本体価格
    156万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i ボディリペイント

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 新車保障継承/ACC/フロントシートヒーター/ルーフレール/パノラミックサンルーフ/スマートフォンワイヤレスチャージャー/ナッパレザーシート/19インチ純正アルミホイール/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    444.3万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD サンルーフ/ハイブリッド/シートヒーター/レザーシート/電動テールゲート/アラウンドビュー/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ブレーキサポート/ナビ/applecarplay

    本体価格
    498万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S/ナビ/3後席電動リクライニング/車線逸脱警告/シートH/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/アップルカープレイ・アンドロイドオート/サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • DSオートモビル DS7 リヴォリ E-TENSE 4×4 4WD 試乗車 禁煙

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    538万円

  • DSオートモビル DS7 オペラ E-TENSE 4×4 4WD ワンオーナー 電動グラスルーフ 電動レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション デュアルエアコン 純正20インチAW ピクセルLEDビジョン プラグインハイブリッド

    本体価格
    667.3万円

関東
118
227.4万円
関西
57
275.2万円
東海
36
204.4万円
北海道
15
110万円
九州
18
170.8万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
232.5万円
中国
16
203.2万円
四国
14
185.8万円
地域別台数
関東
2
582.7万円
関西
0
---
東海
3
564.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
678万円
中国
1
444.3万円
四国
0
---

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ミニとDS7のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   DSオートモビル  DS7
139万円359万円 新車時価格 689.8万円828万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1655
999~1271 排気量(cc) 1598
42~95 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

豪華さと芸術性を深めたラグジュアリーSUV

DSオートモビルが展開する、クロスオーバーSUVのフラッグシップモデル。フランスのエスプリを感じさせる豪華なデザインと、手の込んだ職人技、最先端のテクノロジーを融合させた個性派に仕立てられている。エクステリアは、新意匠のヘッドライトやフロントグリル、バンパーを採用。インテリアでは、上質なナッパレザーが用いられたダッシュボード、ドアトリムが用いられ、インフォテインメントシステムのモニターサイズも8インチから12インチに拡大された。また、オーディオの出力も515Wから690Wへ引き上げられている。パワートレインは1.6L直4直噴ターボと、同ユニットに駆動バッテリー、フロントおよびリアモーターが組み合わさされたプラグインハイブリッド仕様が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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