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ミニとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
55万円418万円
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中古車相場 15.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
300 中古車掲載台数 267
  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
123
206.6万円
関西
51
248.5万円
東海
35
206.1万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
21
175万円
四国
14
164.9万円
地域別台数
関東
93
43.6万円
関西
28
37.9万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
47
47.8万円
東北
36
42.2万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
9
60.9万円
四国
8
47.8万円

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ミニとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
139万円359万円 新車時価格 181万円233万円
その他 ボディタイプ ステーションワゴン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
999~1271 排気量(cc) 1339
42~95 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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