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N-ONEとミニを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとミニの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ローバー  ミニ
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
2657 中古車掲載台数 298
  • ホンダ N-ONE Original 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ワンオーナー7インチナビ前後ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正7型ナビ フルセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-ONE RS 

    本体価格
    194.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 7型純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ホンダセンシング/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    184万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 走行3.3万K 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ドラレコ ホンダセンシング

    本体価格
    138万円

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  • ローバー ミニ メイフェア エムズオリジナルカラーミニ

    本体価格
    253万円

関東
733
94.4万円
関西
293
90.4万円
東海
422
101万円
北海道
168
110万円
九州
372
77万円
東北
214
100.3万円
北陸・甲信越
197
94.2万円
中国
166
92.8万円
四国
92
91.2万円
地域別台数
関東
119
199.2万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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N-ONEとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ローバー  ミニ
159.9万円217.4万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
658 排気量(cc) 999~1271
58~64 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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