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ミニとHSを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   レクサス  HS
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 47万円236万円
HSの相場表を見る
296 中古車掲載台数 128
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    125万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    189万円

  • ローバー ミニ メイフェア ユーザー様直接買取車 車検R9年12月 4MT AC付き HKSセンター出しマフラー ETC 取扱説明書 保証書

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ クーパー ATオーバーホール済み 国産ブレーキマスター/サーボ パワーステアリング取り付済み

    本体価格
    405万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    189万円

  • ローバー ミニ ラストミニセブン 電動キャンバストップ張替 右H 4速MT

    本体価格
    259.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3 AT 最終モデル

    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    175万円

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  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    47万円

  • レクサス HS 250h 自社 ローン HDDナビ フルセグ バックカメラ フロントカメラ USB ETC スマートキー パワーシート オートクルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー ハイブリッド

    本体価格
    58万円

  • レクサス HS 250h 自社 ローン 愛知 名古屋

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  • レクサス HS 250h バージョンI 後期型 ベージュレザーシート

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    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/本革シート/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/フルセグテレビ/フロント&バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/Bluetooth音楽/ETC/ウッドコンビハンドル/スペアキー

    本体価格
    142万円

  • レクサス HS 250h 夏冬タイヤ ワイパー ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ フロントカメラ ETC 純正18インチアルミ ディスチャージ スマートキー クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー ユーザー様買取車 新規車検

    本体価格
    69.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    178万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/白革/パワーシート/前席シートヒーター/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール/スマートキー2個・カードキー有

    本体価格
    142万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV サンルーフ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー 後席送風機

    本体価格
    68万円

関東
119
222万円
関西
57
271万円
東海
33
211.8万円
北海道
15
110万円
九州
19
184.3万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
13
240万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
35
107.7万円
関西
16
111.9万円
東海
22
107.7万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
117.1万円
東北
9
109.9万円
北陸・甲信越
5
115.2万円
中国
6
137.5万円
四国
2
76.6万円

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ローバー  ミニ   レクサス  HS
139万円359万円 新車時価格 395万円570.5万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
999~1271 排気量(cc) 2362
42~95 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 23km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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