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ミニとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ランドローバー  ディスカバリー
VS
48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
333 中古車掲載台数 95
  • ローバー ミニ クーパー ホライゾンブルーレザーシート

    本体価格
    145万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 MK-I仕様 全塗装 天張り張替

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 4速MT レストア済純正13AW

    本体価格
    233万円

  • ローバー ミニ キャブ 

    本体価格
    141.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 本革シート/アルミホイール

    本体価格
    153万円

  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジコレクション12AWセンタマフラ

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ ラストミニ セブン 2001年最終モデル 4MT MPI 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000ccキャブ 左ハンドル 

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア レストア済み

    本体価格
    298万円

  • ローバー ミニ クーパー ホワイトル-フ ハイロ-キット

    本体価格
    152.4万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 MERIDIAN エアサス 20インチAW

    本体価格
    396.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

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    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 記録簿 地デジBカメラ

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    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

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  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ステアリングヒーター サイドステップ

    本体価格
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    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

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    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD ベージュ革シート ディーラー整備車 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
140
200万円
関西
57
225.9万円
東海
34
195.7万円
北海道
16
160万円
九州
25
163.3万円
東北
9
185.1万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
24
181.3万円
四国
14
170.5万円
地域別台数
関東
71
241.7万円
関西
6
510.2万円
東海
5
365.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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ミニとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ランドローバー  ディスカバリー
139万円359万円 新車時価格 779万円1052.9万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
999~1271 排気量(cc) 2992~2994
42~95 最高出力(馬力) 258~360
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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