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Bクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ローバー  ミニ
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円418万円
ミニの相場表を見る
493 中古車掲載台数 299
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180Beエクスクルーシブ フルレザーシート・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 キー2本 ETC CD DVD再生 タイヤ5分

    本体価格
    16万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ 360度カメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 車検整備付/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ACC 半革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B シートH

    本体価格
    211.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 弊社試乗車/後期/サンルーフ/純正ドラレコ/

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティPKG 純正ナビ・TV

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 認定中古車メーカー保証2年付

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 Pルーフ/アドバンスドパッケージ

    本体価格
    488万円

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    応談

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    本体価格
    187万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ブラック限定車

    本体価格
    応談

関東
221
194.9万円
関西
91
163.1万円
東海
53
199.7万円
北海道
8
107.6万円
九州
54
157.3万円
東北
14
173.4万円
北陸・甲信越
22
192.4万円
中国
20
177.4万円
四国
10
124.5万円
地域別台数
関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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Bクラスとミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ローバー  ミニ
384万円622.9万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1331~1950 排気量(cc) 999~1271
136~150 最高出力(馬力) 42~95
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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