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オデッセイとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 12.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 530
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9インチナビ 電動リアゲート ETC 禁煙

    本体価格
    411.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 2年保証付き 社外メモリナビ Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正HDDナビ TV BT 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD アルパインナビ TV DVD Bカメラ 車高調

    本体価格
    110.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC 3列シート ウォークスルー クルコン

    本体価格
    27.8万円

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    28万円

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    498万円

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    本体価格
    137.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG RSP

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    425万円

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    388万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 黒革電動シート&シートヒーター

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    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ サンルーフ ブラックレザー シートヒータ

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 MP202302/レーダーセーフティP/2年保証

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    278万円

関東
606
171.1万円
関西
267
217.6万円
東海
239
220.8万円
北海道
96
132.6万円
九州
199
181.3万円
東北
134
155.3万円
北陸・甲信越
98
198.7万円
中国
87
194万円
四国
45
158.4万円
地域別台数
関東
204
194.4万円
関西
93
199.2万円
東海
74
192.2万円
北海道
9
93.5万円
九州
68
182.6万円
東北
21
195.5万円
北陸・甲信越
30
238.5万円
中国
19
202.2万円
四国
12
144.4万円

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オデッセイとBクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   メルセデス・ベンツ  Bクラス
249万円516.5万円 新車時価格 384万円622.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1950
145~190 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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