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ミニクロスオーバーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ローバー  ミニ
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55万円418万円
ミニの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 299
  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ハーマンカードン パワーゲート 付属品

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    41.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車/アップルCP/シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 革調シートカバーPスタートアルミホイール

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ACC・LEDライト

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車/ワンオーナー/ETC2.0

    本体価格
    386万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S レザーシート JCWステアリング Bカメラ

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック仕様/パワステ

    本体価格
    209万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ベースグレード モーリス・クーパーS・マーク1style 4MT

    本体価格
    298万円

  • ローバー ミニ メイフェア ハーフレザーETC純正12アルミ記録簿/取説有

    本体価格
    192.4万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1.3スプライト 4MT ウェーバーキャブ  10AW

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ スポーツウェーバー プレミアム1年保証付

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジコレクション オートマO/H済 ハイローキット 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
326
226.7万円
関西
230
221.9万円
東海
169
241.5万円
北海道
65
190.7万円
九州
119
192.8万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.4万円
中国
55
208.1万円
四国
34
179.2万円
地域別台数
関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円

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ミニクロスオーバーとミニのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ローバー  ミニ
335万円647万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1271
102~306 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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