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ミニクロスオーバーとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプレオの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  プレオ
VS
25万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円116万円
プレオの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 187
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 社外HDDナビ Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    94.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ブラックルーフ  純正CD  ETC  禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車/純ナビ/アップルCP/Sヒーター

    本体価格
    426万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミントPKG HIDヘッド ETC LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ ETC HID 純正アルミ キーレス

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 後期 純正17AW オートライト オートAC

    本体価格
    121.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 白黒ツートン パナソニックナビ Bカメ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ LED Bカメラ ETC カバナ

    本体価格
    319.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルターボ 車検R8/12

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S DCT ペッパーPKGALL4エクステリアスタイリング

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    25万円

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    28万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速MT キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD マイルドチャージ 4WD

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 L ETC 修復歴無し Tチェーン 電格ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 L DVDナビ キーレスETCパワーウィンドウ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー 5ドア オーディオ ABS 224

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 LS マイルドチャージ 

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速MT TVナビ ETC Autoライト 検2年含保証

    本体価格
    24.2万円

関東
329
245.9万円
関西
219
229.7万円
東海
180
242.3万円
北海道
99
209.5万円
九州
123
213.8万円
東北
81
191.7万円
北陸・甲信越
54
230.6万円
中国
54
227.2万円
四国
31
192.4万円
地域別台数
関東
64
32.5万円
関西
17
31.5万円
東海
14
33.1万円
北海道
20
29.8万円
九州
20
33.3万円
東北
15
46.6万円
北陸・甲信越
16
29.6万円
中国
14
42.3万円
四国
7
42.6万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとプレオのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スバル  プレオ
335万円647万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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